1. Doğru kurulum
İç lastiği takmadan önce jantın içinde keskin nesneler veya çapak olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Montaj sırasında iç borunun delinmesini önlemek için varsa temizleyin. İç lastiği düz bir şekilde jantın içine yerleştirin ve iç lastiğin bükülmediğinden veya katlanmadığından emin olun. Dış boruyu takarken, dış borunun iç boruyu sıkıştırmamasına dikkat edin.
2. Uygun lastik basıncını koruyun
İç lastiği bisiklet üreticisinin tavsiye ettiği lastik basıncı aralığına göre şişirin. Lastik basıncının çok yüksek olması iç lastiğin patlama riskini artıracağı gibi, çok düşük lastik basıncı da iç lastiğin aşırı deforme olmasına ve kolayca delinmesine neden olacağı gibi sürüş direncini de artıracaktır. Özellikle uzun mesafeli sürüşlerden önce veya sıcaklık büyük ölçüde değiştiğinde, iç lastikteki lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmek için bir lastik basınç göstergesi kullanın. Artan sıcaklıklar lastik basıncını artıracak, düşük sıcaklıklar ise lastik basıncını düşürecektir ve bu durumun gerçek koşullara göre ayarlanması gerekir.
3. Kötü yol koşullarından kaçının
Keskin taşlar, cam parçaları ve çukurlarla dolu yollarda sürüş yapmaktan kaçının. Bu yol koşulları iç lastik için büyük bir tehdit oluşturacak ve iç lastiğin kolaylıkla delinmesine neden olacaktır.
4. Küçük hasarları zamanında onarın
İç lastikte çivi veya keskin bir nesneyle delinme gibi küçük bir hasar tespit edilirse, tamir etmek için iç boru tamir aletini kullanabilirsiniz. Önce hasarlı parçayı bulun, hasarın etrafındaki yüzeyi pürüzlendirmek için zımpara kağıdı veya törpü kullanın, ardından tutkal uygulayın, tutkalın biraz kurumasını bekleyin ve ardından yamayı sıkıca bastırarak sertçe bastırarak yapıştırın. Onarılan iç boru kullanımdan önce kontrol edilerek onarılan kısımda hava kaçağı olmadığından emin olunmalıdır. Hasar büyükse veya tamir edilemiyorsa iç borunun zamanında değiştirilmesi gerekir.
5. Uygun depolama
Bisiklet kullanılmadığında iç lastik janttan çıkarılıp kuru ve serin bir yerde saklanmalıdır. Doğrudan güneş ışığından ve yüksek sıcaklıktaki ortamlardan kaçının çünkü yüksek sıcaklık, iç tüpün yaşlanmasını hızlandıracaktır.
İç tüp, toz ve nemin girmesini önlemek için kapalı bir torbaya yerleştirilebilir. İç boru uzun süre kullanılmazsa, iç borunun basıncını azaltmak için havası hafifçe indirilebilir, ancak iç borunun deformasyonunu önlemek için havasını tamamen indirmeyin.
6. Düzenli denetim
İç lastiğin yüzeyini aşınma, çatlak, şişkinlik vb. açısından düzenli olarak kontrol edin. Bu sorunları bulursanız, sürüş sırasında tehlikeyi önlemek için iç lastiği zamanında değiştirmelisiniz. İç borunun valfinin sağlam olup olmadığını ve valf kapağının sıkılı olup olmadığını kontrol edin. Hasarlı veya gevşek valfler hava sızıntısına neden olarak sürüş güvenliğini etkileyebilir.
Butil bisiklet boruları vs.'nin bakım yöntemleri hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, lütfen endüstri bilgilerini, ürün teşhirlerini vb. bulabileceğiniz www.ontrackcn.com adresini ziyaret edin. Profesyonel ekibimiz, size yardımcı olmak için her zaman hazırdır. özelleştirilmiş danışmanlık ve rehberlikle size yardımcı oluyoruz. Sizinle çalışmayı sabırsızlıkla bekliyoruz.
