1. Aşınmış lastik sırtı
Tespit edilmesi kolay. Bir MTB veya genel amaçlı lastikte herhangi bir lastik sırtı kalmaması, lastiğin değiştirilmeye hazır olduğunun iyi bir göstergesidir.
2. Lastiğin ortasındaki düz nokta
Yol lastiklerinde fark edilir bir sırt deseni yoktur, ancak aşınmayı fark etmenin bir yolu, orta çizgide düz bir yüzey oluşması ve yan duvarlara doğru kareleşmedir. Sabit bir antrenörde lastik kullanmak bunu hızlandırır. Bu 'sırt' ortaya çıktığında daha fazla patlak alacağınızı, azami hızı korumanın zorlaşacağını ve viraj almanın öngörülemez hale geleceğini fark edebilirsiniz. Aşınmış bir lastik bisiklet performansını etkiliyorsa onu değiştirme zamanı gelmiştir.
3. Çatlak lastik
Beş yıl boyunca evin altında kullanılmadan tutulan bisiklet için gerçekten daha fazlası. Kauçuk yaşlandıkça kırılgan hale gelir ve değiştirilmezse tehlikeli olabilir. Çatlaklar görünüyorsa (çoğunlukla yanaklardan başlarlar) lastiği atın ve yenisini alın.
4. Sabit daireler
Yol bisikletinde daire sayısındaki ani artış iyi bir göstergedir. Aniden lastik patlamalarında artış fark ederseniz, lastiklerinizde aşınma, delik olup olmadığını kontrol edin ve hatta lastiklerinizin yerine düzgün oturup oturmadığını kontrol edin. Yalnızca bir kez patladıysa lastiğinizi değiştirmeniz gerekmeyebilir; patlak lastiğinizi onarmak için bu talimatları uygulamanız yeterli; artık hazır olabilirsiniz.
5. Kesikler ve delikler
Özellikle yağmurdan sonra yolun kenarları her türlü çöp ve molozla doludur. Hemen bir delik açmasanız bile, sürekli olarak küçük çentik ve kesiklerin oluştuğunu fark edeceksiniz. Bu deliklerden herhangi birinin kasaya girip girmediğini kontrol etmek iyi bir fikirdir; öyleyse lastiği değiştirmeniz gerekebilir. 100 PSI'ye kadar şişirilmiş bir tüp, mevcut herhangi bir delikten sıkışacaktır ve bu genellikle bir delik ile sonuçlanacaktır.
Dikkat edilmesi gereken bir diğer önemli husus, lastik kordonunun yakınında yanak kesiği veya yırtılmasıdır. Bu, patlamaya neden olabilir ve gövdesi zarar görmüş (özellikle damak kısmına yakın) lastikler derhal atılmalıdır.
6. Gövdesine kadar aşınmış
Daha önce de belirtildiği gibi, birçok yol lastiğinde fark edilebilir bir sırt deseninin bulunmaması, aşınmanın tespit edilmesinin zor olabileceği anlamına gelir. Yukarıda belirtilen düz noktayı aştığınızda, kasayı güçlendiren ve şekillendiren naylon ipliklere (TPI) kadar aşınabilirsiniz. Beyaz lifler görürseniz kendinize zarar vermeden lastiği atın ve yenisini alın!
7. Kabarcıklar veya deformasyonlar
Kokuşmuş sıcak bir yaz gününde başka türlü olaysız bir yolculuk için dışarı çıktım ve ertesi gün 3 mil uzakta düzenli bir tümsek... tümsek... tümsek oluşana kadar bir sorun olduğunun farkında değildim. İnceleme sırasında lastik erimiş, incelmiş gibi görünüyordu ve iç lastik neredeyse patlamak üzereydi! Aşırı hava koşullarında sürüş yaparken, daha az acil felaket sorunlarına karşı lastiklerinizi kontrol edin... gözden kaybolan bir şeyler olabilir!
https://www.ontrackcn.com/
